Bolivia, Litio

Arce anuncia la firma de un segundo contrato para industrializar el litio

Salar de Uyuni. (Archivo) | YLB.
10/11/2024
En homenaje a los 214 años de la gesta libertaria de Potosí, el presidente Luis Arce anunció la firma de un segundo contrato para la industrialización del litio que será con una empresa china.

«Tenemos también planificado esta semana que viene, ya poder suscribir el segundo contrato con una empresa china y por lo tanto sería el segundo contrato que remitiríamos a la Asamblea Legislativa Plurinacional avanzando decididamente en la industrialización del litio boliviano», anunció durante un acto en la capital potosina.

El primer contrato remitido a la Asamblea se firmó en septiembre de este año, entre Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) y la empresa rusa Uranium One Group para producir 14.000 toneladas de carbonato de litio al año en el salar de Uyuni, Potosí, utilizando EDL (Extracción Directa del Litio) y con una inversión superior a los $us 970 millones.

Según datos del Ministerio de Hidrocarburos y Energías, la Extracción Directa del Litio es una tecnología que, a diferencia de la tradicional, en algunos casos, «más que triplica los niveles de producción», en el menor tiempo, inclusive horas.

De ese modo, el Gobierno nacional, a través de YLB, comenzó a firmar desde el año 2022 «convenios interesantes» con empresas extranjeras para el emplazamiento de plantas piloto e industriales, con tecnología EDL, en los salarios del país.

Se trata de convenios suscritos con la empresa china Citic Guoan, con la rusa Uranium One Group y el consorcio chino CBC, para el emplazamiento de plantas con tecnologías EDL desde 1.000 hasta 25.000 toneladas año de producción de carbonato de litio, en los salares de Uyuni. y Pastos Grandes.

Empresas extranjeras invierten los recursos para el desarrollo de cada uno de estos proyectos con su tecnología; Sin embargo, la producción y la comercialización están en manos del Estado boliviano.
https://www.lostiempos.com/actualidad/pais/20241110/arce-anuncia-firma-segundo-contrato-industrializar-litio

Bolivia, Litio

Estrategia boliviana para competir en la industria del litio apuesta a un aumento en la producción

UCOM MHE 13/11/2024.- En su camino hacia el desarrollo de la industria del litio, Bolivia identificó dos factores fundamentales para el éxito de sus proyectos: el precio y el volumen de producción. Con este enfoque, el país se fijó metas de producción de carbonato de litio que aspiran a competir con los mayores productores internacionales.

“A mayor producción vamos a tener una mayor entrada de divisas por exportación. Ese es el objetivo principal, independientemente del precio del carbonato de litio en el mercado internacional”, aseveró Álvaro Arnez, viceministro de Energías Alternativas. En la actualidad, el mercado del litio es liderado por países como Australia, Chile, China y Argentina, en ese orden. Por ejemplo, en 2023, Australia registró una producción de 86.000 toneladas.

Arnez explicó que este crecimiento estará respaldado por contratos que, una vez aprobados por la Asamblea Legislativa Plurinacional, permitirán incrementar la producción en los próximos años. El Gobierno, a través de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB), tiene como objetivo aumentar sus ingresos por exportación mediante el incremento de la producción de carbonato de litio grado batería.

Aunque los precios internacionales del litio disminuyeron, el Viceministro asegura que la producción sigue siendo rentable debido a una gestión eficiente de los costos operativos, que se mantienen positivos en YLB. “La estrategia a largo plazo permite a Bolivia mantener la rentabilidad y estabilidad del sector, asegurando beneficios incluso en condiciones de precios variables en el mercado internacional”, agregó.

La estrategia de Bolivia consiste en maximizar el impacto económico del litio en el país. En caso de que el precio internacional del litio aumente, la alta producción prevista permitirá mayores ingresos que beneficiarán directamente al país, en particular a las comunidades y regiones involucradas en la producción de este recurso estratégico.
https://www.mhe.gob.bo/2024/11/15/estrategia-boliviana-para-competir-en-la-industria-del-litio-apuesta-a-un-aumento-en-la-produccion/

Bolivia, Internacional, Litio

El mundo pone sus ojos en el litio de Bolivia por su fácil extracción y bajo costo

EFE 22/09/ 2024
Fotografía aérea de archivo del 15 de diciembre de 2023 de una planta de litio en un complejo industrial en Colcha K (Bolivia). EFE/ Luis Gandarillas
Fotografía aérea de archivo del 15 de diciembre de 2023 de una planta de litio en un complejo industrial en Colcha K (Bolivia). EFE/ Luis Gandarillas
Bolivia asegura que en sus grandes salares se alberga el 30 % de las reservas de litio del mundo. Esta declaración ha generado interés en varios países como Rusia, China e India que ya han tenido acercamientos con el Gobierno andino y ponen sus ojos en el mineral boliviano debido a su fácil extracción y bajo costo.

Rusia tomó la delantera, pues hace dos semanas la empresa Uranium One Group firmó un contrato con la estatal Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) para construir una planta de extracción directa y carbonatación de litio, que tiene una inversión de más de 950 millones de dólares con la que se espera obtener 14.000 toneladas anuales del mineral.

Dicha planta será construida en el salar de Uyuni -el más grande del mundo- que tiene una extensión de más de 10.500 kilómetros cuadrados.

A eso se suman los acuerdos firmados el año pasado entre el Gobierno boliviano y las compañías chinas CATL BRUNP & MOC (CBC) y Citic Guoan para el diseño y construcción de plantas de carbonato de litio.

Además, se suscribió un convenio con la firma india Altimin para desarrollar tecnología en la fabricación de baterías de ion de litio.

Pero no solo esos tres países están interesados en el litio boliviano. Francia, Alemania, China y Corea del Sur, entre otros, están atraídos por este recurso estratégico, afirmó a EFE Héctor Córdova, el expresidente de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol).

Fácil extracción y bajo costo
Si bien el litio no es un mineral exclusivo de Bolivia, el hecho de que en el país andino se lo encuentre en estado líquido es un punto a favor, aseguró Córdova.

“El litio que se extrae de las salmueras, como el caso de Bolivia, es más barato y de fácil extracción, entonces en el mundo de alguna manera buscan tener una seguridad de independencia en cuanto al aprovisionamiento de materiales estratégicos, como el litio, entonces tratan de asegurarse la cadena de suministro”, explicó el expresidente de Comibol.

En otros países como Argentina, Chile, Perú o Brasil el litio se lo encuentra en estado sólido, por lo que “resulta más cara su extracción”.

Para Córdova, la cantidad de litio que hay en Bolivia “es una fuerte ventaja” para cualquier país que quiere moverse en los terrenos de la tecnología.

“Alemania vino con esa intención, ya se había firmado un contrato con una empresa alemana, Rusia, China, Corea y Japón están tras lo mismo”, enfatizó el especialista.

A finales de 2023, Bolivia inauguró un complejo industrial de litio con un sistema de piscinas de evaporación que, no obstante, actualmente está en la mira por presuntas irregularidades en su montaje.

El Gobierno boliviano lanzó en enero de este año una segunda convocatoria internacional para el aprovechamiento de los recursos evaporíticos, litio y otros minerales, en siete de sus salares y para captar proyectos mediante la tecnología Extracción Directa de Litio (EDL).

Es así que la firma rusa Uranium One Group ya tiene firmado un contrato para realizar los trabajos mediante la tecnología de EDL.

Bolivia estrecha relaciones con Rusia
Varios analistas califican la relación entre Bolivia y Rusia como «estrecha», después de los acercamientos que han tenidos sus gobernantes Luis Arce y Vladímir Putin en el último tiempo.

El director de la Fundación Milenio, Henry Oporto, manifestó a EFE que tanto Rusia como China proyectan su economía en Latinoamérica. «Es muy evidente el interés de tomar el control del litio de Bolivia», dijo.

«Parecería que Rusia puso sus ojos en Bolivia, claramente hay una alianza política con Rusia», agregó.

El expresidente de la Comibol coincidió con Oporto, pero ve que ese interés no solo es por el litio.

«Habría que ver si Rusia está buscando industrializar o extraer los otros acompañantes del lito, como el potasio, bórax y el magnesio, otros elementos que tienen gran valor y tal vez buscan eso», adelantó Córdova.

Por su parte, Andrea Barrientos, senadora opositora por Comunidad Ciudadana (CC) dijo a EFE que en el Parlamento están en alerta para conocer si el contrato firmado con la firma rusa tiene carácter de exclusividad. «Si es así, nos vamos a oponer y no vamos a aprobar el documento», aseguró.

El contrato firmado con la compañía rusa tiene que ser aprobado por el Órgano Legislativo para que comience la construcción de la planta de extracción de litio, sin embargo hasta la fecha no ha llegado a las instancias correspondientes ni tampoco se conoce el contenido del documento.
Daniela Romero

El mundo pone sus ojos en el litio de Bolivia por su fácil extracción y bajo costo

Bolivia

Comunarios de Viacha exigen salida de empresas mineras que contaminan

10/09/2024
Comunarios de Seke Jahuira presentes en Plaza Murillo denunciando la contaminación minera en sus tierras de Viacha. Foto V. Ledezma ANA Bolivia
Autoridades indígenas de la comunidad Seke Jahuira del municipio de Viacha denunciaron la contaminación de sus aguas por cianuro y otras sustancias producidas por las operaciones mineras en el área, por lo que exigieron en conferencia de prensa realizada en plaza Murillo la salida inmediata de todas las empresas mineras de ese sector del altiplano.

Paralelamente, denunciaron que tanto autoridades del Ministerio de Medio Ambiente y Aguas (MMyA) como del municipio de Viacha estarían otorgando licencias ambientales y de funcionamiento, sin que se aplique el derecho al consentimiento previo, libre e informado en su condición de pueblo indígena.

“Pretendemos con esto retornar a nuestras tierras y hacer como era antes, un lugar productivo, un lugar donde producíamos leche, donde producíamos nuestros propios alimentos. En una etapa donde el país se encuentra en una situación muy complicada asumimos con responsabilidad de que el tema de la autosustentabilidad de los pueblos originarios es muy importante…”, enfatizó Renán Peña, mallku de la comunidad originaria Seke Jahuira.

Los comunarios reiteraron sus deseos de retornar a vivir en su comunidad, allí donde disponían de agua limpia, de alimentación sana, pero que hoy, gracias a las labores mineras, y tal como lo demuestraron estudios de la Universidad Mayor de San Andrés, esas aguas y esas tierras están contaminadas con metales pesados como el cianuro, el cinc, el cadmio y otros, lo que hace que sea insostenible el vivir allí.

“Así también, hermanos, queremos volver a la misma comunidad porque nos están retirando estas empresas mineras, empresarios, entonces nosotros vivíamos con animales, teníamos ovejas, vacas, teníamos chanchos. Ahora nuestros ganaditos se mueren, las ovejas igual, sus matrices salidas, así se mueren…el ácido sulfúrico, el mercurio, el plomo, eso están utilizando estos empresarios mineros…”, refrendó una comunaria, autoridad también del sector.

Los trabajos mineros se estarían realizando con los restos de explotaciones anteriores, es decir las llamadas “colas”, sin embargo, el proceso para rescatar minerales de estos desechos implica utilización de cianuro y otras sustancias semejantes, además de enormes cantidades de agua, mismas que luego de ser utilizadas son vaciadas nuevamente a los cursos fluviales; se trata de los ríos Seke Jahuira, a su vez parte del Río Kalkata y de la cuenca Pallina, explicó el mallku Renán Peña.

“Para nosotros es claro, hemos verificado, hemos evidenciado de qué manera estaban trabajando, si eso a la autoridad no le llama la atención y no hace que asuman algunas medidas, ya prácticamente eso sí nos dice que no hay interés de parte de las autoridades por cuidar la vida”.

El número de las empresas que allí se desempeñan habría fluctuado entre 2, inicialmente, más tarde fueron tres “supuestamente legales”, inclusive llegó a considerarse la existencia de dieciséis, “posteriormente cuando salen las denuncias por parte de la municipalidad de que el agua está con cianuro, en ese momento nos enteramos que son 23, pero después la misma autoridad habla de que son 26, no tenemos certeza, pero de que son muchas y tal vez ilegalmente, eso sí tenemos certeza”, culminó la principal autoridad indígena. (ANA/Erbol)

Comunarios de Viacha exigen salida de empresas mineras que contaminan

Bolivia, Brasil, Litio

Brasil en la disputa global por el mercado de vehículos eléctricos apuesta por el litio de Bolivia

27/07/2024
El Tesla de Elon Musk aún mantiene el liderazgo como mayor fabricante de vehículos eléctricos ‘puros o exclusivos’ del mundo, pero BYD se acerca al liderazgo. Tesla, con sede en Austin, Texas, entregó 443.956 automóviles en el trimestre de junio, mientras que BYD, respaldada por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, produjo 426.039 unidades.

Tesla, con sede en EEUU, ha conservado su título como el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos exclusivos (EV) después de superar las previsiones de ventas para el periodo abril-junio, pero su ventaja sobre sus competidores se está reduciendo a medida que los fabricantes chinos lanzan una serie de modelos a precios más baratos.

La compañía con sede en Austin, Texas, entregó 443.956 vehículos a clientes durante el trimestre, con lo que superó la previsión media de 439.302 unidades en una encuesta de analistas de Bloomberg y a BYD, respaldada por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, que produjo 426.039 coches totalmente eléctricos en el mismo periodo.

La estrategia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos para el sudeste asiático y Brasil (BYD – provincia de Bahía) busca crecimiento en medio de la guerra comercial con Estados Unidos. A medida que los mercados occidentales tradicionales les imponen más aranceles, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos amplían su presencia en toda la región.

En Europa, la subida de la tarifa de los vehículos eléctricos para julio podría acabar yendo en contra de los intereses económicos y medioambientales de Bruselas. Si bien muchos compradores regionales más adinerados ya han asegurado sus vehículos eléctricos BYD u Ora, la mayoría de los conductores del sudeste asiático tienen presupuestos más bajos, y apelar a ellos inevitablemente desencadenará una guerra de precios entre los fabricantes de automóviles, dicen los analistas automotrices.

BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos híbridos del mundo, acordó comprar una participación del 20 por ciento en su distribuidor tailandés, intensificando sus esfuerzos para aprovechar el mercado del sudeste asiático, que enfrenta aranceles más altos en Estados Unidos y la Unión Europea. El fabricante de automóviles con sede en Shenzhen anunció que firmó un pacto con Rever Automotive el sábado, pero no reveló los términos.

La firma se produjo apenas dos días después de que el fabricante de automóviles, respaldado por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, pusiera en funcionamiento su primera fábrica en Tailandia. “Una vez que la planta esté operativa, nuestra red de ventas (en Tailandia) se ampliará en consecuencia”, dijo la compañía en un comunicado el lunes. “En el futuro, nuestra cooperación no solo se referirá a la venta de turismos, sino también a la venta de vehículos comerciales”.

En la realidad actual, BYD supera a todos los demás actores en términos de ventas de vehículos eléctricos en el país del sudeste asiático. Entre enero y marzo entregó 5.578 coches eléctricos a Tailandia, según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China. Eso se traduce en el 46 por ciento del mercado tailandés de vehículos eléctricos, según datos de la firma de investigación Counterpoint.

En un contexto de exclusión de los aranceles en Europa y Estados Unidos, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están dispuestos a penetrar más en el sudeste asiático y América Latina, donde en la primera región el valor de mercado de los coches más limpios se acerca a los 100 mil millones de dólares. La UE debe ejercer autonomía estratégica repensando los aranceles a China. En Brasil hay una tendencia a realizar inversiones agresivas en Bahía, aunque otros fabricantes de automóviles podrían iniciar la producción en el país.

“Al mirar hacia el futuro, estamos entusiasmados con las oportunidades que generará esta nueva fábrica. No solo en términos de empleo, sino también en lo que respecta al desarrollo de nuevas tecnologías y la contribución a una economía más sostenible. Estamos comprometidos a operar de manera responsable, respetando el medioambiente y contribuyendo al bienestar de nuestra comunidad. Que este sea el comienzo de un capítulo próspero y exitoso. Juntos construiremos un futuro brillante para nuestra empresa, nuestros empleados y toda la comunidad”, afirma Tyler Li, presidente de BYD Brasil.

“Los mercados de vehículos eléctricos en Tailandia y el sudeste asiático están creciendo rápidamente y ofrecen oportunidades de crecimiento para empresas chinas como BYD”, dijo David Zhang, secretario general de la Asociación Internacional de Ingeniería de Vehículos Inteligentes. “Mientras los fabricantes chinos de vehículos eléctricos luchan por aumentar las entregas a los mercados estadounidense y europeo, el sudeste asiático, Oriente Medio y África serán objetivos para acelerar su ritmo de globalización”.

BYD comenzó a vender sus vehículos fabricados en China en Tailandia a través de una asociación con Rever en agosto de 2022. El concesionario actualmente tiene 115 tiendas BYD en todo el país. El jueves pasado, cuando los primeros automóviles salieron de la nueva línea de producción de Tailandia en Rayong, BYD dijo que había alcanzado el hito de producir 8 millones de automóviles eléctricos. La fábrica de 490 millones de dólares tiene una capacidad anual de 150 mil unidades y emplea a 10 mil trabajadores. También es la primera cabeza de playa del fabricante de automóviles en el sudeste asiático.

También en febrero, BYD disparó la primera salva en la guerra de precios en China continental y redujo los precios de casi todos sus automóviles entre un 5 y un 20 por ciento. Desde entonces, los precios de 50 modelos de una variedad de marcas han caído un 10 por ciento en promedio, dijo Goldman Sachs en un informe el mes pasado. En mayo, la Casa Blanca anunció cuadriplicar los aranceles sobre los vehículos eléctricos fabricados en China como parte de una serie de medidas que, según dice, protegen a las empresas estadounidenses de los subsidios injustos otorgados por Pekín a sus empresas. El jueves pasado entraron en vigor provisionalmente impuestos europeos adicionales de entre el 17,4 y el 37,6 por ciento sobre los vehículos eléctricos fabricados en China.

Abordar la disputa en este mercado, que incluye tecnología y competencia entre naciones, es la disputa por la garantía de insumos como el litio y hablar de un futuro de mediano plazo para el sector transporte y quizás de logística agregada para las grandes empresas. El choque, más que entre chinos y Tesla, exige comprender la importancia que está teniendo Brasil para ganar la oportunidad de ser protagonista. No solo por la importancia de BYD en Bahía, sino por los acuerdos del gobierno con naciones con grandes reservas de litio (50% del mundo), que es el insumo de las baterías eléctricas, con el ingreso de Bolivia al Mercosur, además de su socio Argentina y el país andino sudamericano Chile. El líder en procesamiento de litio es China, pero Brasil, con fuentes de BYD y Mercosur, puede incluirse en este procesamiento al tener la fábrica para la demanda final de vehículos y el suministro de commodities.
https://ahoraelpueblo.bo/index.php/opinion/tribuna/brasil-en-la-disputa-global-por-el-mercado-de-vehiculos-electricos-apuesta-por-el-litio-de-bolivia

Bolivia, Litio

YLB habilita a 21 empresas en licitación internacional de litio

Kevin Hinostroza 16/05/2024
Salar de Coipasa en Oruro, Bolivia.

Las compañías pasaron a la Fase III en la que deberán acreditar su capacidad financiera para ejecutar los proyectos propuestos.
En el proceso de convocatoria internacional de “Expresiones de interés sobre el desarrollo de proyectos y tecnología para el aprovechamiento de recursos evaporíticos”, Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) habilitó a 21 empresas de las 26 compañías que estaban en carrera.

YLB publicó la lista de las 21 empresas y las 22 propuestas de estas compañías que aún continúan en el proceso de evaluación para que, una vez contratadas, desarrollen su tecnología para la obtención de los recursos evaporíticos, entre ellos el litio, existentes en siete salares de los departamentos de Oruro y Potosí.

Las compañías pasaron a la Fase III en la que deberán acreditar su capacidad financiera para ejecutar los proyectos propuestos. Para la presentación de esa acreditación, tienen 10 días hábiles desde la fecha de la notificación.

Desarrollo
Los documentos que deben presentar son “los estados financieros auditados de los últimos cinco años y la calificación de riesgo emitida por entidades de reconocido prestigio internacional que tenga una calificación mínima de Nivel A3 (en la escala de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero-Asfi) o su nivel equivalente en caso de tratarse de cualquier calificadora de riesgo nacional o internacional”, señala el comunicado de YLB.

La documentación será verificada por personal de la estatal YLB bajo la metodología cumple/no cumple y se notificará los resultados a través de correo electrónico, hasta cinco días hábiles, de acuerdo con la convocatoria, se lee en el comunicado.

Entre las 21 empresas habilitadas a la Fase III están compañías de Argentina, Hong Kong (territorio autónomo de China), Chile, Estados Unidos, Australia, Bolivia, China, Irlanda, Francia, Reino Unido, Rusia y Suiza.

La empresa China Machinery Corporation Sucursal Bolivia presentó dos propuestas, una para el proceso de Extracción Directa de Litio (EDL)-Salmuera de pozo en los salares de Coipasa (Oruro), Uyuni, Pastos Grandes, Empexa, Cañapa, Chiguana y Capina (todos en Potosí), y la segunda para realizar Operaciones de Mantenimiento en el salar de Uyuni.

Convocatoria
El 26 de enero de este año, YLB lanzó la convocatoria internacional para implementar proyectos piloto de desarrollo de recursos evaporíticos en siete salares bolivianos con el objetivo es demostrar la viabilidad tecnológica, económica y financiera de complejos industriales.

Hasta el 6 de marzo, fecha en la que concluyó la etapa de presentación de propuestas, se habilitaron 38 compañías al proceso. Una semana y media después, YLB hizo conocer la nómina de 26 empresas que quedaron habilitadas para la Fase II para el desarrollo del litio y otros recursos evaporíticos en siete salares.

En julio de 2023 se informó que los estudios de cuantificación realizados en los salares de Pastos Grandes y Coipasa determinaron 2 millones de toneladas de reservas de litio adicionales. Con esa cifra, Bolivia suma en total 23 millones de toneladas del “oro blanco”.

YLB habilita a 21 empresas en licitación internacional de litio

Bolivia, Litio

El impacto económico del litio será menor que el del gas natural en Bolivia

El Gobierno boliviano asegura que el país tiene unas de las mayores reservas de litio en el mundo, estimadas en unos 23 millones de toneladas
27/05/2024
producción de litio
Un estudio que se presentó en Bolivia busca “bajar las expectativas” respecto al negocio del litio ya que sostiene que generará menos recursos que el gas natural, que fue hasta hace poco el principal rubro de exportación e ingresos del país suramericano.

El documento ‘¿Qué podemos esperar del litio?’ presentado por Oxfam Bolivia y escrito por el exministro de Hidrocarburos Mauricio Medinaceli (2005-2006) analizó aspectos como el precio internacional del litio, regalías, impuestos e incidencia en el producto interno bruto (PIB).

Medinaceli afirmó que el litio “no” es lo que todos en el país esperan y que “tampoco genera las mismas fuentes de recursos” que el gas natural.

Mientras que el Gobierno de Bolivia asegura que el país tiene unas de las mayores reservas de litio en el mundo, estimadas en unos 23 millones de toneladas, distribuidas en sus grandes salares, como el de Uyuni en la región Potosí y apuesta por la industrialización de este recurso.

El PIB
El experto, que también es consultor en temas energéticos en varios países, estableció que si bien el precio de la tonelada de litio se ha cotizado por encima de los 70.000 dólares (unos 64.526 euros) en Suramérica “apenas ha llegado a los 15.000”.

Bajo esa referencia, señaló que el aporte del litio al PIB sería entre el 0,8% y el 1%, en contraste con el del gas que en su mejor momento, entre 2011 y 2015, significó el 2,4% y 3,4%.

Otra diferencia es que “en el mejor momento” del gas natural los ingresos adicionales variaron entre los 2.500 millones y 4.500 millones de dólares, pero que con el litio esas ganancias estarían entre los 300 y 400 millones, precisó.

Medinaceli apuntó que las exportaciones anuales de gas alcanzaron los 4.000 y 6.000 millones de dólares, pero con el litio se proyecta que serán de 715 a 900 millones.

Otro aspecto fundamental es que el 80% de los ingresos del gas para el Estado provienen de un impuesto directo a los hidrocarburos que luego se distribuye a las regiones, mientras que con el litio se aplicará un tributo a las utilidades que irá al tesoro nacional.

El autor del estudio también recalcó que los ingresos del litio servirán para “cubrir el déficit del sector público” y que “lo más importante” es que el litio no tendrá el mismo impacto en la disminución de la pobreza que el gas.

Medinaceli cuestionó que Bolivia no posea una “certificación” sobre sus reservas como los tiene Argentina y Chile y que difieren de los “recursos” disponibles.

Asimismo, identificó que actualmente hay un “conflicto” entre los países consumidores de litio, que están preocupados por el control de los precios y la seguridad de abastecimiento, mientras que los productores “no pueden encontrar un trabajo cooperativo”.

Industrialización del litio
Bolivia firmó el año pasado varios acuerdos para la aplicación de la tecnología de extracción directa de litio EDL con las compañías chinas CATL BRUNP & MOC (CBC) y Citic Guoan además de la rusa Uranium One Group, para el diseño y construcción de plantas de carbonato de litio.

También suscribió otro con la firma india Altimin para desarrollar tecnología en la fabricación de baterías de ion litio.

A finales de 2023, el país inauguró un complejo industrial para producir 15.000 toneladas de litio anuales con un sistema de piscinas de evaporación que, no obstante, está en la mira por presuntas irregularidades en su montaje.

Actualmente una 21 de empresas extranjeras compiten en la segunda fase de una convocatoria estatal para invertir en la industria del litio y recursos evaporíticos en siete de sus salares y que se lanzó a principios de año.

El impacto económico del litio será menor que el del gas natural en Bolivia

Bolivia, Litio

El impacto económico del litio será menor que el del gas natural en Bolivia, según estudio

El exministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, afirmó que el litio «no» es lo que todos en el país esperan y que «tampoco genera las mismas fuentes de recursos» que el gas natural
25/05/2024 19:20 | La Paz/EFE
El impacto económico del litio será menor que el del gas natural en Bolivia, según estudio
Vista de un sector del Salar de Uyuni. ARCHIVO/YLB
Un estudio que se presentó el viernes en Bolivia busca «bajar las expectativas» respecto al negocio del litio ya que sostiene que generará menos recursos que el gas natural, que fue hasta hace poco el principal rubro de exportación e ingresos del país suramericano.

El documento ‘¿Qué podemos esperar del litio?’ presentado por Oxfam Bolivia y escrito por el exministro de Hidrocarburos Mauricio Medinaceli (2005-2006) analizó aspectos como el precio internacional del litio, regalías, impuestos e incidencia en el producto interno bruto (PIB).

Medinaceli afirmó que el litio «no» es lo que todos en el país esperan y que «tampoco genera las mismas fuentes de recursos» que el gas natural.

Mientras que el Gobierno de Bolivia asegura que el país tiene unas de las mayores reservas de litio en el mundo, estimadas en unos 23 millones de toneladas, distribuidas en sus grandes salares, como el de Uyuni en la región Potosí y apuesta por la industrialización de este recurso.

El experto, que también es consultor en temas energéticos en varios países, estableció que si bien el precio de la tonelada de litio se ha cotizado por encima de los 70.000 dólares en Suramérica «apenas ha llegado a los 15.000».

Bajo esa referencia, señaló que el aporte del litio al PIB sería entre el 0,8 % y el 1 %, en contraste con el del gas que en su mejor momento, entre 2011 y 2015, significó el 2,4 % y 3,4 %.

Otra diferencia es que «en el mejor momento» del gas natural los ingresos adicionales variaron entre los 2.500 millones y 4.500 millones de dólares, pero que con el litio esas ganancias estarían entre los 300 y 400 millones, precisó.

Medinaceli apuntó que las exportaciones anuales de gas alcanzaron los 4.000 y 6.000 millones de dólares, pero con el litio se proyecta que serán de 715 a 900 millones.

Otro aspecto fundamental es que el 80 % de los ingresos del gas para el Estado provienen de un impuesto directo a los hidrocarburos que luego se distribuye a las regiones, mientras que con el litio se aplicará un tributo a las utilidades que irá al tesoro nacional.

El autor del estudio también recalcó que los ingresos del litio servirán para «cubrir el déficit del sector público» y que «lo más importante» es que el litio no tendrá el mismo impacto en la disminución de la pobreza que el gas.

Medinaceli cuestionó que Bolivia no posea una «certificación» sobre sus reservas como los tiene Argentina y Chile y que difieren de los «recursos» disponibles.

Asimismo, identificó que actualmente hay un «conflicto» entre los países consumidores de litio, que están preocupados por el control de los precios y la seguridad de abastecimiento, mientras que los productores «no pueden encontrar un trabajo cooperativo».

Industrialización del litio
Bolivia firmó el año pasado varios acuerdos para la aplicación de la tecnología de extracción directa de litio EDL con las compañías chinas CATL BRUNP & MOC (CBC) y Citic Guoan además de la rusa Uranium One Group, para el diseño y construcción de plantas de carbonato de litio.

También suscribió otro con la firma india Altimin para desarrollar tecnología en la fabricación de baterías de ion litio.
https://correodelsur.com/economia/20240525_el-impacto-economico-del-litio-sera-menor-que-el-del-gas-natural-en-bolivia-segun-estudio.html

Bolivia, Litio

La dramática huella del litio

Sergio Medinaceli Soza Por
12/05/2024
En el gobierno de Jaime Paz se firmó un contrato con la empresa norteamericana FMC Lithco invirtiendo sus recursos financieros; esta firma se realizó en tanto el país no conocía la aplicación industrial del Litio, la tecnología para la extracción, menos el mercado y carecía de recursos económicos. Posiciones políticas e ideológicas de la izquierda radical, y cívicas en contra de la empresa norteamericana, frustraron al país. FMC migró a la Argentina siendo ahora la principal proveedora de Litio.

El 2008, Morales inició la construcción de piscinas de evaporación no obstante la oposición técnica de la Universidad Tomás Frías; pretendieron desarrollar la cadena completa del Litio desde la obtención del Litio hasta la construcción de baterías para su comercialización bajo el rotulo radical de izquierda de “soberanía tecnológica”. Proyecto que quedó solo en la producción de Carbonato de Litio, nuevamente en el puro extractivismo. El trabajo fue poco transparente e improvisado, invirtiendo mil millones de dólares sin ni siquiera llegar al objetivo de producir quince mil tn de Carbonato de Litio por año y menos la fabricación de baterías. ¡Fue un fracaso!

Arce -que fue parte del gobierno de Morales, quien autorizó el desembolso de los recursos económicos- aplica una nueva tecnología de Extracción Directa del Litio EDL, no conocida en el país, por lo que, YLB firma oscuros convenios internacionales extractivitas con empresas chinas y rusa para invertir en Proyectos Piloto EDL sin garantizar las cien mil tn de Carbonato de Litio anunciadas para el 2025. Si no se toman las medidas adecuadas será otro fracaso.

Tanto el gobierno de Morales como de Arce no revelaron los beneficios económicos que daría la explotación del Litio al país y a Potosí. Un estudio realizado recientemente por el Lic. Mauricio Medinaceli experto en hidrocarburos y tributos, demuestra que los ingresos del Litio no superarían ni a la mitad la economía generada por el gas, considerando para esta conclusión el precio del Carbonato del Litio, las toneladas producidas por el país, los tributos y los costos de operación.

Los ignorantes gobernantes del proceso de cambio con sus aseveraciones desmedidas, crearon una expectativa en el país, especialmente en el departamento de Potosí al señalar que la explotación del Litio seria la salvación.

Queda claro que ambos gobernantes crearon falsas expectativas en los bolivianos dejando huellas dramáticas con juicios, presos políticos, tráfico de influencias, corrupción y muerte de por medio.
https://elpotosi.net/opinion/20240512_la-dramatica-huella-del-litio.html

Argentina, Bolivia, Chile, Litio

Bolivia plantea a Chile, Argentina y México desarrollo conjunto de estudios sobre el uso del agua en la industria del litio

11/05/2024
En el encuentro de representantes de Bolivia, Chile, Argentina, que forman el llamado triangulo del litio, y México se planteó trabajar de forma conjunta para desarrollar estudios sobre el uso del agua y los recursos evaporíticos en la industrialización del litio

Bolivia plantea a Chile, Argentina y México desarrollo conjunto de estudios sobre el uso del agua en la industria del litio
Imagen Ilustrativa ABI
En el encuentro de representantes de Bolivia, Chile, Argentina, que forman el llamado triangulo del litio, y México se planteó trabajar de forma conjunta para desarrollar estudios sobre el uso del agua y los recursos evaporíticos en la industrialización del litio, informó el viceministro de Exploración y Explotación de Recursos Energéticos, Raúl Mayta.

“Estamos proponiendo que se pueda trabajar y enfocar investigación en lo que es el recurso hídrico en nuestros países (…) Nuestros yacimientos comparten ese punto en común”, explicó en el taller del que participaron representantes de los países que conforman el denominado “Triángulo del Litio” y de México, además de organismos internacionales.

El desarrollo de estudios permitirá cuantificar los recursos hídricos en toda la cadena productiva y establecer una planificación en función a la tecnología, el impacto ambiental, social y jurídico.

Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) realiza estudios hidrogeológicos y balances hídricos desde el 2014 en microcuencas de donde se extrae el agua destinada a las operaciones de las plantas piloto e industriales, permitiendo el uso sostenible de ese recurso.

Entre el 8 y 9 de mayo se realizó el taller de intercambio de conocimientos y experiencias sobre el desarrollo de materiales activos, celdas y baterías de litio en La Palca, Potosí, con profesionales bolivianos del Centro de Investigación, Ciencia y Tecnología de Materiales y Recursos Evaporíticos de Bolivia (CICYT MAT-REB) y representantes de los cuatro países.

La actividad es parte del “Foro permanente de diálogo técnico sobre innovación, desarrollo tecnológico y agregación de valor al litio”, impulsado desde el 2021, por los gobiernos de Bolivia, Chile, Argentina y, recientemente, México, en coordinación con la CEPAL y otros organismos internacionales.

En ese marco, se han desarrollado cinco talleres de intercambio de experiencias y conocimientos con visitas de campo en laboratorios, plantas y salares de Argentina, Chile y Bolivia, bajo los ejes de vigilancia tecnológica; intercambio de experiencias, conocimiento e información; desarrollo de capacidades y capacitación.
https://elpotosi.net/nacional/20240511_bolivia-plantea-a-chile-argentina-y-mexico-desarrollo-conjunto-de-estudios-sobre-el-uso-del-agua-en-la-industria-del-litio.html